APR/2018
深夜12時をまわっています。
この時間になると HKIA は、かなり人もまばらです。
ラウンジに立ち寄る時間も元気もなかったので、搭乗ゲート（17番）に直接向かいます。
「Aircraft/A333」
中に入ると左側に進むように案内をされます。
待っていたのは、久しぶりのこのオンボロシート。
リクライニングしなくて、前にせりだすタイプです。
おまけに肘掛けも上がらないので、せっかく隣が空席だったとしても占有できるスペースは限られてしまいます。
ほんとこのシートはハズレだと思いますし、大嫌いなのです。
さらに最悪だったのがバルクヘッド席。
足が壁に当たる、足もとに荷物が置けない、小さな子供連れが来る確率が高い…
深夜便ですと、少し後ろめの席で、前の人の座席の下に足を突っ込んで足を伸ばして寝るほうがいいです。
機長からのアナウンスが流れました。
本日の飛行時間は03時間15分、到着地（KIX）の天候は晴れ、気温は15℃とのことです。
こんな短い飛行時間だと、ほとんど寝れそうにありません。
いまさらながら、こんな便を選んだことを後悔しはじめました。
出発予定時間（01:45）よりも早い 01:37 に出発しました。
滑走路へと向かい、01:58 に香港国際空港を離陸しました。
巡航高度に達すると、軽食が配られました。
このマカダミアナッツのクッキーがとても好きです。
足をなんとか伸ばすことのできるポジションを試行錯誤しながら見つけました。
そうするとようやく不快さよりも眠気のほうが勝って寝ることができました。
どれぐらい寝たのでしょうか。
目が覚めると空が明るくなっています。
喉が渇いたので、クルーにオレンジジュースをリクエスト。
KIX に向けて、高度を下げていきます。
徳島上空です。
大きな工場らしき建物が見えます。
どうやら岬町多奈川のようです。
KIX には、定刻（06:30）よりも20分早い 06:10 に到着しました。
始発（06:30）のはるかにも余裕で間に合い、帰宅→仕事に向かいます。
CX566。こんなきついフライトなど二度と利用するまい。
そう何度か誓ったものの、時間がたつと忘れてしまいます。
